Сравнение моделей

Файлы для скачивания

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915
  • SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915
  • SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915
  • SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915
SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915
SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915
SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

Автогрейдер SEM915

  • Ключевые характеристики
  • Преимущества
  • Применение
    • Мощность двигателя: 110 кВт
    • Масса в базовой комплектации: 12 520 кг
    • Тяговая сила: 71 кН
    • Мин. радиус поворота: 7300 мм
    • Колёсная база: 5830 мм
    • Аксиально-поршневой насос переменной производительности и специализированный гидрораспределитель с клапанами пропорционально-приоритетной компенсации давления (PPPC) обеспечивают превосходную управляемость и высокую производительность машины
    • Надёжность: специально разработанная тандемная тележка SEM, мощная передняя рама с фланцево-коробчатым сечением, тяговая рама А-образной формы с коробчатым сечением — всё это рассчитано на длительную работу в тяжёлых условиях
    • Простота управления: рычаги управления с малым ходом, специально разработанные для гидравлической системы PPPC, позволяют оператору хорошо чувствовать машину
    • Коммунальное хозяйство
    • Сельское хозяйство
    • Водохранилища, ГЭС
    • Полигоны твёрдых отходов
    • Лесное хозяйство
  • Конструктивные особенности
  • Характеристики
  • Сравнение моделей
  • Видео
  • Фото
  • Файлы для скачивания

Тандемный мост SEM

  • Основан на опыте разработок тандемных мостов Caterpillar
  • Улучшенная компоновка подшипников и оптимизированное распределение нагрузки благодаря конечному редуктору с четырьмя сателлитами
  • Высокий коэффициент технической готовности и сниженные затраты на техобслуживание и ремонт; техническое обслуживание необходимо проводить раз в 2000 моточасов
  • Увеличенный межсервисный интервал замены смазочного масла
  • Лучший в своём классе уровень производства и контроля качества; обязательное тестирование узлов и компонентов перед их отправкой на сборочную линию автогрейдеров

Система управления

  • 7-позиционная кулиса бокового смещения тяговой рамы с электрогидравлическим управлением устанавливается в нужное положение из кабины
  • Большой вылет отвала. Тяговая рама, поворотный круг и отвал быстро смещаются в любую сторону для профилирования откосов
  • Функция бокового смещения тяговой рамы значительно увеличивает вылет отвала при профилировании откосов и кюветов
  • Сменные износные пластины в поворотном круге ускоряют и удешевляют его обслуживание

Плавающий режим отвала

  • В плавающем режиме отвал касается грунта без давления в гидравлической системе, под собственным весом, повторяя профиль дороги. Для включения плавающего режима оператор отклоняет от себя до упора рычаги управления правым и левым цилиндрами подъёма отвала, в таком положении рычаги фиксируются самостоятельно
  • При обслуживании грунтовых дорог или при очистке от снега можно включать этот режим, чтобы отвал скользил по поверхности, повторяя все неровности

Гидравлическая система

  • Гидрораспределитель Caterpillar с клапанами пропорционально-приоритетной компенсации давления (PPPC), разработанный специально для автогрейдеров, непрерывно регулирует давление и поток в гидросистеме в соответствии с потребляемой мощностью. Это повышает производительность труда, так как оператор может с большой точностью выполнять несколько разнонагруженных операций одновременно
  • Аксиально-поршневой насос переменной производительности, соответствующий мировому классу качества, значительно снижает энергопотребление и тепловыделение гидравлической системы, повышая топливную эффективность
  • Гидравлическая система с обратной связью по нагрузке обеспечивает стабильное и точное управление отвалом, улучшая качество грейдирования
  • В гидрораспределителе PPPC установлены гидрозамки, предотвращающие произвольное движение штоков гидроцилиндров

Тяговая рама

  • A-образная тяговая рама коробчатого сечения очень прочна и долговечна
  • Шарнир тяговой рамы крепится к ней болтами, а не сваркой, поэтому легко заменяется при необходимости, что сокращает расходы на ремонтно-профилактические работы
  • Износные пластины на поворотном круге предотвращают его люфт и легко заменяются при необходимости

Передняя рама

  • Передняя рама имеет коробчатое сечение. Она очень прочна и долговечна, так как в зонах максимальных нагрузок нет сварных швов
  • Верхняя и нижняя стороны передней рамы изготовлены из цельных стальных пластин. Эта конструкция хорошо держит форму при нагрузках с разных сторон
  • Рукава высокого давления проложены таким образом, что риск их повреждения минимален, но при этом сохраняется удобный доступ для обслуживания

Доступные виды дополнительного оборудования

  • Передний отвал
  • Задний рыхлитель / подготовка к его установке
  • Средний (установленный посередине) кирковщик / подготовка к его установке
  • Передний противовес, 1000 кг
  • Задний противовес, 600 кг
  • Гидравлическая опция плавающего положения отвала
  • Электрогидравлический фиксатор кулисы бокового смещения тяговой рамы
  • Гидропривод наклона отвала
  • Привод поворотного круга с фрикционной муфтой (муфта проскальзывания)
  • Circle Saver™ — система смазки поворотного круга
  • Крылья колёс тандемной тележки
  • Холодный старт

Общее описание

SEM915 — малогабаритный автогрейдер с большими возможностями. Его ширина по наружному краю колёс, при установке 13’’ или 14’’ колёс — менее 255 см, то есть он разработан в расчёте на передвижение по улицам и автодорогам общего пользования без дополнительных разрешений. Серийный выпуск этой модели начался в 2020 году в связи с растущим спросом на малогабаритную технику во многих странах.

SEM915 — это универсальная машина: строительная, ремонтная и снегоуборочная. Оператор может ставить центральный отвал в любое положение, даже выносить вбок от машины и поднимать вертикально. Такую свободу действий даёт 7-позиционная кулиса бокового смещения тяговой рамы. Она оснащена гидравлическим приводом и гидравлическим фиксатором (опционально), поэтому оператор легко устанавливает тяговую раму в любое положение, не выходя из кабины. Например, для чистки глубоких кюветов или для профилирования откосов он может вынести всю тяговую раму вместе с поворотным кругом на 3 регулировочных отверстия вправо.

SEM915 сохраняет точность грейдирования в течение всего срока эксплуатации. Хорошо продуманная конструкция всех узлов, ответственных за точное позиционирование отвала, предотвращает его люфт. В частности, поворотный круг защищён фторопластовыми пластинами, которые легко меняются по мере износа. Небольшой люфт быстро устраняется регулировочными болтами без замены пластин.

В кабине предусмотрено всё, что нужно для качественной работы, в том числе регулируемое кресло с ремнём безопасности, информативная приборная панель, кондиционер, вентиляция и отопление. Машина ощущается как «послушная» и манёвренная. У оператора есть 6 передних передач и 3 задние. Скорость на 6-й передней передаче — до 40 км/ч, на 3-й задней — до 29 км/ч. Как и у более тяжёлых автогрейдеров марки SEM, передние колёса можно наклонять для компенсации сопротивления грунта и для движения по сложному рельефу.

При обслуживании грунтовых дорог или снегоуборочных операциях отвал можно переключать в плавающий режим, чтобы он отслеживал неровности грунта. SEM915 оснащён муфтой проскальзывания на отвале, защищающей гидроцилиндры, отвал и поворотный круг при случайном ударе отвала о препятствие.

Как и вся продукция Caterpillar, автогрейдер SEM915 надёжен и практичен. Это обеспечивается не только высокой культурой производства, но и комплексом конструктивных решений. Например, тандемная тележка (модель SEM ST18) не требует ежедневной смазки и отличается большими межсервисными интервалами: 2 тысячи моточасов. В автогрейдере есть два независимых тормозных контура с пневмогидравлическим приводом; даже если один из них выйдет из строя, второй останется в рабочем состоянии. SEM915 может поставляться в разных вариантах комплектации: с передним отвалом и с задним рыхлителем, а также с дополнительными гидролиниями для них.

Модель
Модель SEM915
Рабочая масса и габариты
Масса в стандартной комплектации 12,200 / 12,520(EAEU)kg
Масса с передним и задним противовесами 13,380 / 13,700(EAEU)kg
С передним отвалом 13,330 / 13,650(EAEU)kg
С рыхлителем и передним отвалом 14,010 / 14,330(EAEU)kg
Рабочие характеристики
Макс. скорость переднего хода 40kph
Макс. скорость заднего хода 29kph
Мин. радиус поворота 7,300mm
Угол складывания рамы (влево и вправо) 20°
Преодолеваемый уклон 30°
Колёсная база 5,830mm
Транспортная скорость переднего хода 5.2/8.1/13/19.8/29/40kph
Транспортная скорость заднего хода 5.2/13/29kph
Тяговая сила 71kN
Двигатель
Производитель двигателя SDEC (ShangHai Diesel)
Модель двигателя SC7H150G2B
Мощность 110 @ 2,200kW @ RPM
Макс. крутящий момент 570 @ 1,400kN @ RPM
Выбросы Tier 2
Рабочий объём 6.5L
Диаметр цилиндра 105mm
Ход поршня 124mm
Количество цилиндров 6
Трансмиссия
Бренд / производитель Advance / HangChi
Тип С гидротрансформатором, многовальная, с переключением передач под нагрузкой
Давление в коробке переда 1.3~1.7Mpa
Передние / задние передачи 6 / 3
Стояночный тормоз С пружинной активацией и пневматическим сбросом
Тандемная тележка
Бренд / производитель SEM / Caterpillar
Модель ST18
Дифференциал Самоблокирующийся
Рабочий тормоз Дисковый
Второй тормоз Двухконтурный
Угол качания колёс вперед 15°
Угол качания колёс назад 25°
Передний мост
Дорожный просвет 615mm
Наклон колёс (влево / вправо) ±18°
Макс. угол качания ±16°
Поворот моста (влево / вправо) ±45°
Гидравлическая система
Тип контура С обратной связью по нагрузке, PPPC
Тип насоса Аксиально-поршневой, с управлением по нагрузке
Макс. поток выхода 162.8L/min
Макс. давление в системе 22Mpa
Давление на холостом ходу 2.0~2.2MPa
Отвал
Ширина ножа отвала, стандарт 3,059(10')mm(Ft)
Ширина ножа отвала, под заказ 3,669(12')mm(Ft)
Высота отвала 580(10'Blade)/610(12'Blade)mm
Толщина отвала 20mm
Просвет между отвалом и поворотным кругом 112mm
Плавающий режим отвала Опция
Боковое смещение отвала влево 342mm
Боковое смещение отвала вправо 463mm
Смещение центра поворотного круга влево 512mm
Смещение центра поворотного круга вправо 663mm
Макс. вертикальный наклон отвала 90°
Наклон отвала вперёд 40°
Наклон отвала назад
Угол резания отвала 24~69°
Макс. вылет отвала за внешнюю линию шин влево 1,179mm
Макс. вылет отвала за внешнюю линию шин вправо 1,583mm
Макс. высота подъёма над землей 435mm
Макс. глубина резания 750mm
Заправочные ёмкости
Топливный бак 218L
Моторное масло 17.5L
Охлаждающая жидкость 37L
Трансмиссионное масло 17L
Картер дифференциала 27L
Картеры тандемной тележки (с каждой стороны) 50L
Привод поворотного круга, без муфты проскальзывания 2L
Привод поворотного круга, с муфтой проскальзывания 7L
Бак гидравлической системы 55L
Дополнительное оборудование
Устанавливаемый по центру кирковщик / подготовка к его установке Электрогидравлический фиксатор кулисы бокового смещения тяговой рамы
Передний противовес, 1000 кг Гидропривод наклона отвала
Задний противовес, 400 кг Кабина высокого профиля с ROPS-защитой
Механизм плавающего режима отвала Передний отвал / подготовка к его установке
SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-Dimension

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-Drawbar

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-EAEU

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-1

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-Powertrain

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-7-Hole-Position-Link-Bar

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-Engine

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-2

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915

SEM915-Blade

SEM_Продукция_Автогрейдер SEM915